全氟醚O型圈加熱裝配方式采用推力器與氣動電磁閥一體化設(shè)計(jì)技術(shù)

    發(fā)動機(jī)模塊與加工化學(xué)推進(jìn)系統(tǒng)組成高集成度、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的四個(gè)發(fā)動機(jī)模塊，發(fā)動機(jī)模塊中的電磁氣動閥采用插裝式結(jié)構(gòu)。由于發(fā)動機(jī)缸體結(jié)構(gòu)緊湊，氣動電磁閥和推力器的組裝比較困難。氣動電磁閥與推力器之間的密封元件為全氟醚o形環(huán)。全氟醚o型環(huán)在裝配過程中密封失效率超過50% ，密封失效的主要原因是: 為了抵抗發(fā)動機(jī)惡劣的高溫工作環(huán)境，設(shè)計(jì)中選用了全氟醚o型環(huán)，o型環(huán)材料較硬，抗變形能力較大，與全氟醚o型環(huán)接觸的推力室槽金屬尖銳邊緣，如果全氟醚 o 型環(huán)的硬度較高，在裝配壓力過高時(shí)會導(dǎo)致o型環(huán)“切邊”，從而導(dǎo)致 o 型環(huán)密封失效和泄漏。對于全氟醚橡膠，室溫(20 ± 5 ° c)下的硬度(邵爾 a)為80，在此溫度下可以組裝。在 -20 °c 至50°c的溫度范圍內(nèi)，每增加5°c，海岸a指數(shù)下降約0.5，硬度適度降低有利于組裝。全氟醚橡膠具有與聚四氟乙烯相同的熱穩(wěn)定性和耐化學(xué)性，而且?guī)缀蹩梢越?jīng)受任何化學(xué)介質(zhì)，因?yàn)榉肿渔溨械娜鯚N鍵被強(qiáng)碳氟化物完全取代，是制備推進(jìn)系統(tǒng)強(qiáng)氧化劑介質(zhì)密封橡膠 o 型圈的理想化合物。

　　步驟 s1:用乙醇清洗和干燥全氟醚o形環(huán); 步驟 s2:在全氟醚 o 形環(huán)上涂少量軟膏潤滑壓制過程; 步驟 s3: 組裝全氟醚o形環(huán)到閥門上的密封槽，如圖3所示，形成全氟醚 o 形環(huán)和閥門的組合，定義為第一個(gè)組件; 步驟 s4: 加熱第一個(gè)組件; 步驟 s5: 組裝第一個(gè)組件到細(xì)胞模塊的相應(yīng)孔中，如圖4所示。優(yōu)選地，它還包括步驟 s6: 第一部件牢固地連接到單元模塊，以形成如圖5所示的引擎模塊。在實(shí)施例的步驟 s4中，第一組件在烤箱中加熱到50 ° c，持續(xù)10分鐘，最好是在20°c 至50°c (不包括50°c)的溫度下加熱，但與實(shí)施例相比，在一個(gè)優(yōu)選例子中，全氟醚o環(huán)的硬度仍然相對較硬,”修整”的風(fēng)險(xiǎn)相對較高; 理想情況下，加熱溫度可以在50°c (不包括50 °c)至75°c之間的任何地方，但全氟醚o環(huán)的硬度難以控制在該溫度范圍內(nèi)。也最好根據(jù)需要調(diào)整加熱時(shí)間。

　　在高低溫循環(huán)試驗(yàn)后檢測全氟醚 o 型環(huán)的密封性能時(shí)，為了加強(qiáng)檢測，獲得了更多的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了反復(fù)高低溫試驗(yàn)后的密封效果，從室溫試驗(yàn)合格的管道密封接頭中選取了5個(gè)雙全氟醚 o 型環(huán)密封接頭，在 -40 ~ + 75 °c 進(jìn)行了10次高低溫循環(huán)試驗(yàn)，在室溫下進(jìn)行了檢漏試驗(yàn)，檢漏壓力為2.5 mpa，試驗(yàn)結(jié)果滿足技術(shù)要求。結(jié)果表明，經(jīng)過 -40 ~ + 75 °c 高低溫循環(huán)10次后，全氟醚o形環(huán)仍具有良好的密封性能。從以上全氟醚o形環(huán)的特性可以看出，全氟醚o形環(huán)在一定的允許溫度范圍內(nèi)變化，其密封性能可以得到保證。從全氟醚o環(huán)的組裝過程來看，室溫下全氟醚o環(huán)的硬度較高，即使全氟醚o環(huán)表面涂有油，全氟醚 o 環(huán)也不能滑入單元模塊的相應(yīng)孔中，例如腔內(nèi)的推進(jìn)器模塊。如果在組裝過程中提高全氟醚o環(huán)的溫度，使全氟醚o環(huán)材料變軟，將有助于全氟醚 o 環(huán)的順利組裝。