【一】、怎樣說篷布扣的質(zhì)量設(shè)計原則

篷布扣是一種五金制品，通過結(jié)構(gòu)簡單方便的扣件掛鉤掛在敞車的車幫上，利用掛鉤背面的帶孔插座與弧形撐桿插接，再用鐵絲將弧形撐桿、橫梁捆扎固定，即形成穩(wěn)定結(jié)實(shí)的眼圈支架，用于支撐苫蓋的篷布扣，使篷布扣苫蓋后形成拱形頂，貨物在鐵路運(yùn)輸中不被雨淋、不被風(fēng)吹日曬等，且不影響車箱裝、卸貨，不占用車箱內(nèi)的空間，使鐵路敝車能夠、方便地使用篷布扣支架，保護(hù)并苫蓋篷布扣，使裝運(yùn)物資的包裝、品名等不受任意限制。

篷布扣質(zhì)量主要是因為在現(xiàn)實(shí)生活中，很多的篷布扣使用者，為了自己的節(jié)約，然后，在篷布扣質(zhì)量已經(jīng)不合格的情況下繼續(xù)使用導(dǎo)致出現(xiàn)問題。

一、修竣鐵路篷布扣應(yīng)粘貼“篷布扣維修合格證”，還要在此基礎(chǔ)上按張數(shù)、號碼與車站辦理交接。如果車站發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有問題，嚴(yán)禁上路使用，并及時向公司和鐵路局反映，由公司追究其責(zé)任。

二、篷布扣使用年限初步是定在三年。如果篷布扣產(chǎn)品使用滿三年或未滿三年但修補(bǔ)面積達(dá)40%或修補(bǔ)處達(dá)200處的篷布扣，報廢，不能再繼續(xù)使用。

三、對自備篷布扣的一些管理上的事情，自備篷布扣的修理由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行篷布扣維修標(biāo)準(zhǔn)，確定自備篷布扣維修質(zhì)量。

四、企業(yè)或被委托的鐵路局應(yīng)加強(qiáng)對篷布扣修理所的管理。而且篷布扣的修理要建立健全質(zhì)量確定、生產(chǎn)、統(tǒng)計分析、維修質(zhì)量復(fù)核驗收等管理制度，以此來鐵路篷布扣維修質(zhì)量的問題，使得篷布扣的使用規(guī)范化。

【二】、不銹鋼扣眼的正確使用方法

改進(jìn)型不銹鋼扣眼適用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋不銹鋼扣眼的鎖眼，該眼圈解決了普通不銹鋼扣眼的抗拉力差，容易銹蝕脫落，生產(chǎn)及組裝繁瑣等問題。一種具有上蓋，下蓋，內(nèi)增加圈實(shí)用改進(jìn)型不銹鋼扣眼眼圈，其特征是：內(nèi)增加圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環(huán)，上蓋為內(nèi)側(cè)圓頸形，外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)。

該眼圈的主要技術(shù)特征為：具有上蓋，下蓋和內(nèi)增加圈的不銹鋼扣眼，其上蓋為內(nèi)側(cè)圓頸形外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)，內(nèi)增加圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環(huán)。該眼圈經(jīng)鐵道部研討院測試鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒標(biāo)準(zhǔn)。

不銹鋼扣眼的正確使用方法

1、每條增加筋上應(yīng)采用高焊均勻焊接3個穿繩布。

2、筋角應(yīng)與布面平整服帖，不應(yīng)起鼓和折皺。本實(shí)用新型提供了一種不銹鋼扣眼用穿繩扣，它包括上下扣(10)，其特征在于：上下扣(10)的形狀相同，上下扣(10)的形狀為環(huán)形，上下扣(10)的正面(11)為平面。將塑料不銹鋼扣眼的上，下扣設(shè)計成相同形狀，且為平面式圓環(huán)形，通過特別波振動而發(fā)生的熱量使上，下扣和塑料不銹鋼扣眼件焊接在一起的粘貼性焊接，上，下扣的整個面均與不銹鋼扣眼件結(jié)合而結(jié)合緊密，繩子對扣施加的力越大，上，下扣的結(jié)合也，不會出現(xiàn)松動或脫落現(xiàn)象。

3、不銹鋼扣眼件的縫制應(yīng)平直，無脫針段線，無浮線，起針和止針處回針不應(yīng)少于3針。