【一】、怎樣說篷布扣的質(zhì)量設(shè)計(jì)原則

篷布扣是一種五金制品，通過結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便的扣件掛鉤掛在敞車的車幫上，利用掛鉤背面的帶孔插座與弧形撐桿插接，再用鐵絲將弧形撐桿、橫梁捆扎固定，即形成穩(wěn)定結(jié)實(shí)的篷布扣支架，用于支撐苫蓋的篷布扣，使篷布扣苫蓋后形成拱形頂，貨物在鐵路運(yùn)輸中不被雨淋、不被風(fēng)吹日曬等，且不影響車箱裝、卸貨，不占用車箱內(nèi)的空間，使鐵路敝車能夠、方便地使用篷布扣支架，保護(hù)并苫蓋篷布扣，使裝運(yùn)物資的包裝、品名等不受任意限制。

篷布扣質(zhì)量主要是因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，很多的篷布扣使用者，為了自己的節(jié)約，然后，在篷布扣質(zhì)量已經(jīng)不合格的情況下繼續(xù)使用導(dǎo)致出現(xiàn)問題。

一、修竣鐵路篷布扣應(yīng)粘貼“篷布扣維修合格證”，還要在此基礎(chǔ)上按張數(shù)、號(hào)碼與車站辦理交接。如果車站發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有問題，嚴(yán)禁上路使用，并及時(shí)向公司和鐵路局反映，由公司追究其責(zé)任。

二、篷布扣使用年限初步是定在三年。如果篷布扣產(chǎn)品使用滿三年或未滿三年但修補(bǔ)面積達(dá)40%或修補(bǔ)處達(dá)200處的篷布扣，報(bào)廢，不能再繼續(xù)使用。

三、對(duì)自備篷布扣的一些管理上的事情，自備篷布扣的修理由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行篷布扣維修標(biāo)準(zhǔn)，確定自備篷布扣維修質(zhì)量。

四、企業(yè)或被委托的鐵路局應(yīng)加強(qiáng)對(duì)篷布扣修理所的管理。而且篷布扣的修理要建立健全質(zhì)量確定、生產(chǎn)、統(tǒng)計(jì)分析、維修質(zhì)量復(fù)核驗(yàn)收等管理制度，以此來鐵路篷布扣維修質(zhì)量的問題，使得篷布扣的使用規(guī)范化。

【二】、篷布圈清洗其特征

篷布圈清洗后放通風(fēng)陰涼處自然晾干，不要放烈日下爆曬或放高溫的地方烘烤，以防退膠或脫膠加速老化非的勞動(dòng)膠鞋，不要和酸堿鹽等化學(xué)物質(zhì)接觸。適用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋篷布圈的鎖眼，該篷布扣解決了普通篷布圈的抗拉力差，等閑銹蝕脫落，生產(chǎn)及組裝繁瑣等標(biāo)題題目。篷布圈是一種五金制品，是圓形(多數(shù)是)的金屬圈，材質(zhì)有：鋁，鐵，銅，多數(shù)都不是本來金屬顏色。

篷布圈產(chǎn)品主要應(yīng)用于箱包制作，貨物倉儲(chǔ)運(yùn)輸，港口船舶，軍民用帳篷，工業(yè)配套及日常生活等。并遠(yuǎn)銷十幾個(gè)和地區(qū)上蓋，下蓋，內(nèi)增加圈實(shí)用改進(jìn)型篷布圈篷布扣，其特征是：內(nèi)增加圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環(huán)，上蓋為內(nèi)側(cè)圓頸形，外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)。該篷布扣的主要技術(shù)特征為：具有上蓋，下蓋和內(nèi)增加圈的篷布圈。

篷布圈的應(yīng)用是普遍的，很多地方都用。比如說帳篷吧，在制造帳篷的時(shí)候，篷布圈是的一個(gè)配件，它主要用在給帳篷的打眼上，這樣不僅防止了打眼后帳篷的材料篷布圈受損，還能使氣眼處看起來美觀，用起來方便。篷布圈五金配件一種較粗厚的棉織物或麻織物。一種具有上蓋、下蓋、內(nèi)增加圈實(shí)用改進(jìn)型篷布圈篷布扣。

改進(jìn)型篷布圈適用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋篷布圈的鎖眼，該篷布扣解決了普通篷布圈的抗拉力差，容易銹蝕脫落，生產(chǎn)及組裝繁瑣等問題。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線。篷布圈一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線。改進(jìn)型篷布圈合用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋形外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)，內(nèi)增加圈為平均分布的帶尖齒空心圓環(huán)。該篷布扣經(jīng)鐵道部研討院測(cè)試鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒尺度。