(一)、眼圈紡織品的性能要求

一、眼圈防污性：交通工具在長期使用過程中會沾染的污漬，包括駕乘人員汗?jié)n、發(fā)動機(jī)油漬、灰塵及水漬等。車內(nèi)的清潔由于細(xì)節(jié)部位太多而有的難度，而汽車針織內(nèi)飾面料，特別是坐椅、壁部和頂篷材料不能經(jīng)常洗滌，因此其防污就顯得加重要。

二、眼圈色牢度：眼圈對交通用紡織品的色牢度要求，包括耐日曬、耐汗?jié)n水漬和耐摩擦三個方面。如汽車坐椅面料由于車前擋風(fēng)玻璃的傾斜而長期暴露在陽光下，因此要求具備良好的耐日曬色牢度；在火車或汽車中，駕乘人員與坐椅長時間接觸，坐椅面料易受到汗?jié)n水漬侵蝕，故應(yīng)具有較不錯的耐汗?jié)n、水漬色牢度。隨著時間或使用次數(shù)的增加而褪色的紡織品便失去了其裝飾的意義，因此，色牢度是交通工具坐椅用織物的基本要求。

三、眼圈阻燃性：阻燃性能是從角度出發(fā)對交通用紡織品提出的性能要求。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了汽車內(nèi)裝飾材料燃燒特性的合格標(biāo)志為，不燃燒或可以燃燒但燃燒速度不大于100mm/min、火焰在60s內(nèi)自行熄滅且燃燒長度不大于50mm。阻燃性高的紡織品可以地降低火焰蔓延的速率，甚至可以減小燃燒的概率，從而為受災(zāi)中的人員和財產(chǎn)提供多的轉(zhuǎn)移時間。

(二)、不銹鋼扣眼防松動的技術(shù)要求

彈力腰繩由彈力部分和主體繩索組成。彈力部分采用橡膠棒外加編織繩，每根彈力腰繩有2段彈力部分。彈力部在常溫下、或經(jīng)紫外線照射5d或高溫70℃、7d或低溫-50℃、7d處理后，彈力腰繩可在貨物下沉?xí)r收緊繩索，防止篷布圈松動。應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)要求：

1、彈力部分的往復(fù)拉伸疲勞性能：彈力部分拉長300mm后再恢復(fù)原長，如此，彈力部分的伸長不大于60mm。

2、在（50±5）kg的拉力下能伸長（300±30）mm。

3、彈力部分應(yīng)在（20±5）kg的拉力下開始伸長。

不銹鋼扣眼是一種五金制品，通過結(jié)構(gòu)簡單、方便的扣件掛鉤掛在敞車的車幫上，利用掛鉤背面的帶孔插座與弧形撐桿插接，不銹鋼扣眼多數(shù)是圓形的及貨物捆綁工具，特別適用于對軟繩索進(jìn)行打結(jié)鎖固。不銹鋼扣眼支架由扣件，置于扣件插座內(nèi)的撐桿，置于撐桿頂部的橫梁構(gòu)成。它是由繩索套和鎖緊器組成，繩索套為一橢圓形孔的索套，在繩索套的側(cè)使鎖緊器自鎖。本實用新型具有使用方便，把繩索結(jié)扣鎖緊，不易松扣，使貨物捆綁。再用鐵絲將弧形撐桿、橫梁捆扎固定，即形成穩(wěn)定結(jié)實的不銹鋼扣眼支架，用于支撐苫蓋的不銹鋼扣眼，使不銹鋼扣眼苫蓋后形成拱形頂，確定貨物在鐵路運輸中不被雨淋、不被風(fēng)吹日曬等，且不影響車箱裝、卸貨，不占用車箱內(nèi)的空間，使鐵路敝車能夠方便地使用不銹鋼扣眼支架，保護(hù)并苫蓋不銹鋼扣眼，使裝運物資的包裝、品名等不受任意限制。

不銹鋼扣眼繩頭用苧麻線或滌綸線緊繞五扣，再縫扎四針，繩頭末端熱粘合處理、不松散。相鄰兩腰繩活結(jié)、死結(jié)位置交錯。腰繩通過眼扣、穿繩布與不銹鋼扣眼連接。繩頭末端熱粘合處理，端頭不松散。端繩、角繩穿過眼扣后應(yīng)插接，包邊繩對接處應(yīng)插接，對接點不能超過2個。所有插接處的插扣為5個以上。