(一)、眼圈不合格的情況下繼續(xù)使用導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題

眼圈一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線。改進(jìn)型眼圈合用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋形外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)，內(nèi)增加圈為平均分布的帶尖齒空心圓環(huán)。該眼圈經(jīng)鐵道部研討院測(cè)試鑒定，其抗拉力超過(guò)鐵道部部頒尺度。眼圈質(zhì)量主要是因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，很多的篷布扣使用者，為了自己的節(jié)約，然后，在眼圈質(zhì)量已經(jīng)不合格的情況下繼續(xù)使用導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題：

一、修竣鐵路眼圈應(yīng)粘貼“眼圈維修合格證”，還要在此基礎(chǔ)上按張數(shù)、號(hào)碼與車站辦理交接。

二、眼圈使用年限初步是定在三年。

三、企業(yè)或被委托的鐵路局應(yīng)增加對(duì)眼圈修理所的管理。而且眼圈的修理要建立健全質(zhì)量確定、生產(chǎn)、統(tǒng)計(jì)分析、維修質(zhì)量復(fù)核驗(yàn)收等管理制度，以此來(lái)確定鐵路眼圈維修質(zhì)量的問(wèn)題，使得眼圈的使用規(guī)范化。

四、對(duì)自備眼圈的一些管理上的事情，自備眼圈的修理由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行眼圈維修標(biāo)準(zhǔn)，自備眼圈維修質(zhì)量。

(二)、篷布圈的正確的使用方法

一、筋角應(yīng)與布面平整服帖，不應(yīng)起鼓和折皺。本實(shí)用新型提供了一種篷布圈用穿繩扣，它包括上下扣，篷布圈其特征在于：上下扣的形狀相同，上下扣的形狀為環(huán)形，上下扣的正面為平面。

二、篷布圈的縫制應(yīng)平直，無(wú)脫針段線，無(wú)浮線，起針和止針處回針不應(yīng)少于3針。

三、每條加強(qiáng)筋上應(yīng)采用高焊均勻焊接3個(gè)穿繩布。

一種繩索篷布圈涉及貨物捆綁工具，特別適用于對(duì)軟繩索進(jìn)行打結(jié)鎖固。它是由繩索套和鎖緊器組成，繩索套為一橢圓形孔的索套，在繩索套的側(cè)面設(shè)有一個(gè)由鎖帶和鎖孔組成的鎖緊器，鎖帶的一側(cè)表面上設(shè)有倒刺，鎖孔內(nèi)設(shè)有卡牙，鎖帶插入鎖孔內(nèi)倒刺牙互相作用，使鎖緊器自鎖。本實(shí)用新型具有使用方便，把繩索結(jié)扣鎖緊，不易松扣，使貨物捆綁。

篷布圈的使用也是有的注意事項(xiàng)的，將塑料篷布圈的上下扣設(shè)計(jì)成相同形狀，且為平面式圓環(huán)形，通過(guò)聲波振動(dòng)而發(fā)生的熱量使上下扣和塑料篷布圈焊接在一起的粘貼性焊接，上下扣的整個(gè)面均與篷布圈結(jié)合而結(jié)合緊密，繩子對(duì)扣施加的力越大，上下扣的結(jié)合也，不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或脫落現(xiàn)象。