其一、眼圈的正確使用方法

改進(jìn)型眼圈適用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋眼圈的鎖眼，該眼圈解決了普通眼圈的抗拉力差，容易銹蝕脫落，生產(chǎn)及組裝繁瑣等問題。一種具有上蓋，下蓋，內(nèi)增加圈實(shí)用改進(jìn)型眼圈眼圈，其特征是：內(nèi)增加圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環(huán)，上蓋為內(nèi)側(cè)圓頸形，外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)。

該眼圈的主要技術(shù)特征為：具有上蓋，下蓋和內(nèi)增加圈的眼圈，其上蓋為內(nèi)側(cè)圓頸形外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)，內(nèi)增加圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環(huán)。該眼圈經(jīng)鐵道部研討院測試鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒標(biāo)準(zhǔn)。

眼圈的正確使用方法

1、每條增加筋上應(yīng)采用高焊均勻焊接3個(gè)穿繩布。

2、筋角應(yīng)與布面平整服帖，不應(yīng)起鼓和折皺。本實(shí)用新型提供了一種眼圈用穿繩扣，它包括上下扣(10)，其特征在于：上下扣(10)的形狀相同，上下扣(10)的形狀為環(huán)形，上下扣(10)的正面(11)為平面。將塑料眼圈的上，下扣設(shè)計(jì)成相同形狀，且為平面式圓環(huán)形，通過特別波振動(dòng)而發(fā)生的熱量使上，下扣和塑料眼圈件焊接在一起的粘貼性焊接，上，下扣的整個(gè)面均與眼圈件結(jié)合而結(jié)合緊密，繩子對扣施加的力越大，上，下扣的結(jié)合也，不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或脫落現(xiàn)象。

3、眼圈件的縫制應(yīng)平直，無脫針段線，無浮線，起針和止針處回針不應(yīng)少于3針。

其二、篷布圈的主要技術(shù)特征

蓬布一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線。改進(jìn)型篷布圈適用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋蓬布的鎖眼，該眼圈解決了普通蓬布的抗拉力差，容易銹蝕脫落，生產(chǎn)及組裝繁瑣等問題。

一種具有上蓋、下蓋、內(nèi)加強(qiáng)圈實(shí)用改進(jìn)型蓬布眼圈，其特征是：內(nèi)加強(qiáng)圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環(huán)，上蓋為內(nèi)側(cè)圓頸形，外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)。該眼圈的主要技術(shù)特征為：具有上蓋、下蓋和內(nèi)加強(qiáng)圈的篷布圈，其上蓋為內(nèi)側(cè)圓頸形外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)，內(nèi)加強(qiáng)圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環(huán)。該眼圈經(jīng)鐵道部研討院測試鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒標(biāo)準(zhǔn)。特別適用于鐵路貨車蓬布的鎖眼和蓬布維修中篷布圈的換。

篷布圈多數(shù)是圓形的金屬圈，多數(shù)都不是本來金屬顏色，經(jīng)過噴漆的處理。由帶彎鉤的豎板以及斜置于豎板背面的帶孔插座構(gòu)成。篷布圈涉及貨物捆綁工具，特別適用于對軟繩索進(jìn)行打結(jié)鎖固。篷布圈支架由扣件，置于扣件插座內(nèi)的撐桿，置于撐桿頂部的橫梁構(gòu)成。它是由繩索套和鎖緊器組成，繩索套為一橢圓形孔的索套，在繩索套的側(cè)面設(shè)有一個(gè)由鎖帶和鎖孔組成的鎖緊器，鎖帶的一側(cè)表面上設(shè)有倒刺，鎖孔內(nèi)設(shè)有卡牙，鎖帶插入鎖孔內(nèi)倒刺牙互相作用，使鎖緊器自鎖。

新型篷布圈合用于作火車，汽車，輪船等貨物遮蓋篷布圈的鎖眼。篷布圈由上壓蓋，加強(qiáng)圈，下托蓋組合而成。上壓蓋呈鉚釘狀中孔，具有翻邊，推撥狀突起，篷布圈一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織股線織制，織物堅(jiān)牢耐篷布圈的鎖眼，該眼圈解決了普通篷布圈的抗拉力差，輕易銹蝕脫落，出產(chǎn)及組裝繁瑣等題目。一種具有上蓋，下蓋，內(nèi)頸折，具有良好的不怕水機(jī)能，用于汽車運(yùn)輸和露天倉庫的遮蓋以及野外搭帳篷。經(jīng)染色后也可用作鞋，旅行袋，背包等面料。此外，還有橡篷布圈膠篷布圈結(jié)實(shí)用，拉力強(qiáng)，不易脫落，便于替換，特別對運(yùn)量大，篷布圈使用多，篷布圈質(zhì)量要求高的鐵路，公路，水路等運(yùn)輸部分極為合用和需要。